В 2015году Ducati Multistrada 1200 был переработан с новыми обтекателями и двигателем Desmodromic Variable Timing (DVT), использующим гидравлические регуляторы для изменения времени через 90° вращения распределительного вала. Новый двигатель имеет заявленную мощность 160 л. с. (120 кВт) и крутящий момент 100,3 фунт-фут (136,0 Нм), а также на 8% лучший расход топлива, а также более длительный график технического обслуживания (18 600 миль для регулировки клапанов).
Имеется новый 5-осевой инерциальный измерительный блок (IMU) измерение тангажа, крена и рыскания для усиления ABS (cornering ABS), DTC и Skyhook. Он также позволяет Ducati Wheelie Control (DWC) и поворотные огни, которые активируются на скорости более 20 миль в час (32 км/ч) и угол наклона 7°. Распределительное устройство имеет подсветку. Электронный круиз-контроль теперь является стандартным как для базовых, так и для S-моделей. Дисплей был переработан с базой, все еще имеющей ЖК-дисплей, но модель S теперь имеет полноцветный TFT-дисплей. Bluetooth встроен в приборную панель.
