Home »
Archive by categoryВодный транспорт (Page 7)
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в Машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) начал изготовление перегрузочного комплекса для перезарядки активных зон реакторных установок РИТМ-200 в ледоколах нового поколения ЛК-60Я проекта 22220. Оборудование позволяет выполнять весь объём работ по перегрузке топлива в процессе эксплуатации универсальных атомных ледоколов: от вскрытия реактора, выгрузки отработавших...
Читать...
25.03.2018 Мотор БИ
Водный транспорт
Комментариев нет
За десять месяцев 2017 г. по Северному морскому пути прошли транзитом 28 судов. Примерно столько проходит через Суэцкий канал за 10 часов. Мировой грузопоток обходит Севморпуть стороной. Какова вероятность, что “северные ворота” когда-нибудь распахнутся для полноценного двухстороннего транзита между Европой и Азией? Если не принимать во внимание популизм и...
Читать...
28.02.2018 Мотор БИ
Водный транспорт, Коммуникации / Инфраструктура
Комментариев нет
Объем грузоперевозок внутренним водным транспортом в 2017 году по сравнению с предыдущим годом вырос на 0,5 % до 118,6 млн. тонн (2016 год – 118,0 млн. тонн). Грузооборот по ВВП в 2017 году составил 67,3 млрд. т-км, что на 0,2 % выше уровня 2017 года (67,2 млрд. т-км.),...
Читать...
22.01.2018 Мотор БИ
Водный транспорт, Новости
Комментариев нет
«Русские долго запрягают…» Быстро ли поедут? Так уж сложилось, что большинство оптимистичных новостей прошлого года о возрождении судостроя России касались военного кораблестроения. Гражданский сектор отрасли сегодня имеет в общем объёме производства весьма скромную долю, что, собственно, подтверждают данные официальной статистики. Тем не менее после многих лет «ельцинского погрома»...
Читать...
19.01.2018 Мотор БИ
Водный транспорт
Комментариев нет
На Амурском судостроительном заводе ведется работа над созданием новейших паромов для линии Ванино-Холмск Корабелы Амурского судостроительного завода работают над выполнением заказа по строительству новейших грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов. Они создаются по проекту CNF11CPD и выходит на следующий этап строительства. По данным портала Sudostroenie Info, на сайте госзакупок появилось сообщение...
Читать...
14.01.2018 Мотор БИ
Водный транспорт
Комментариев нет
В Санкт-Петербурге, в АО «Балтийский завод – Судостроение» завершилась установка второго реактора «РИТМ-200» на атомном ледоколе нового поколения «Сибирь». Напомним, ранее, 14 декабря, был установлен первый реактор. «РИТМ-200» – новейший водо-водяной реактор для ледокольного флота, разработанный и изготовленный в Машиностроительном дивизионе Росатома – АО «Атомэнергомаш». Основное преимущество новой...
Читать...
23.12.2017 Мотор БИ
Водный транспорт
Комментариев нет
20 ноября 2017 года Окская судоверфь (входит в состав UCL Holding) заключила контракт на строительство серии из шести траулеров-свежьевиков проекта СРТР38М. Суда строятся для АО «Рыбопромысловая фирма Вариант» (г. Мурманск). Сумма контракта составляет более 2 млрд рублей. Суда проекта СРТР38М предназначены для лова рыбы донным и разноглубинными тралами,...
Читать...
26.11.2017 Мотор БИ
Водный транспорт, Новости
Комментариев нет
Грузоперевозки в Камском бассейне в навигацию-2017 выросли на 22,4% — до 13,40 млн тонн На внутренних водных путях (ВВП) Камского бассейна 24 ноября 2017 года завершилась навигация. Как сообщает пресс-служба Росморречфлота со ссылкой на ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей», гидрологические условия навигации были благоприятными для судоходства....
Читать...
26.11.2017 Мотор БИ
Водный транспорт, Ж.Д. транспорт
Комментариев нет
В Севастополе на стапеле «Севастопольского морского завода» заложили плавучий кран грузоподъемностью 400 тонн. Начало стройки стало символом возрождения верфи – закладка произошла впервые за 12 лет. Проект плавучего крана был разработан севастопольским ЦКБ «Коралл». «Закладка крана является знаменательным событием не только для завода, но и для всего города....
Читать...
26.11.2017 Мотор БИ
Водный транспорт, Новости
Комментариев нет
В Заксобрании Ленинградской области готовится поправка в Водный кодекс, позволяющая складировать производственную продукцию химической промышленности в водоохранной зоне. Речь идёт о федеральном порте Усть-Луга и других терминалах, созданных для увеличения экспорта российской продукции. Хранение агрохимикатов и пестицидов в водоохранной зоне запрещено, следует из принятой в 2013 году статьи...
Читать...
25.11.2017 Мотор БИ
Водный транспорт, Коммуникации / Инфраструктура
Комментариев нет